Bakan UraloÄŸlu: ‘Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek’

UraloÄŸlu, Kocaeli BüyükÅŸehir Belediyesi Gebze Hizmet Binası’nda Vali Ä°lhami AktaÅŸ, BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Tahir Büyükakın’ın da katılımıyla Ä°l Koordinasyon Toplantısı’nı gerçekleÅŸtirdi.

Daha sonra Gebze-Darıca Metro Hattı Test Sürüşü Programı’na katılan UraloÄŸlu, Bakanlık olarak özellikle metropol ÅŸehirlerde yaÅŸayanların trafik sorununun çözümü için önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini söyledi.

Türkiye genelinde tamamlayarak hizmete sundukları kent içi raylı sistem hattı uzunluÄŸunun 434 kilometre olduÄŸunu aktaran UraloÄŸlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, Ä°stanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını da sürdürdüklerini belirtti.

UraloÄŸlu, 2’si Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluÄŸunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattı projelerinin hazırlanmasına devam ettiklerini belirterek “Ä°stanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 ilimizde 126,7 kilometre yeni hattın yapımını da planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiÄŸimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülkemiz genelinde inÅŸa ettiÄŸimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluÄŸunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aÅŸarak Sofya’ya ulaÅŸacak kadar uzunluktan bahsediyoruz.” diye konuÅŸtu.

Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirdikleri 3 önemli kent içi raylı sistem projesinden biri olduÄŸunu aktaran UraloÄŸlu, geçen yıl 3,1 kilometre uzunluÄŸunda olan Kocaeli Åžehir Hastanesi Tramvay Hattı’nı hizmete açtıklarını anımsattı.

Uraloğlu, söz konusu hattın yapım çalışmalarını 1,5 yıldan kısa sürede tamamlayarak Büyükşehir Belediyesi ile hizmete sunduklarını anlatarak, şöyle devam etti:

“Hattımız sayesinde Kocaeli Åžehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü. DiÄŸer bir kent içi ulaşım projemiz olan Kocaeli BüyükÅŸehir Belediyesi Kuzey HRS (hafif raylı sistem) Hattı 1. Etabı için de 27 Haziran 2024’te yükleniciye yer teslimini gerçekleÅŸtirdik. Bu ilk etabı, Kocaeli’nin stratejik ulaşım ağında önemli yer tutacak ÅŸekilde planladık. Hat, TüpraÅŸ Petkim’den baÅŸlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve ardından Millet Bahçesi ve Seka Park’ı kat ederek kent merkezine ulaÅŸacak. Kent merkezine ulaÅŸtıktan sonra da Kocaeli Otogarı’na uÄŸrayarak Ä°zmit DoÄŸu Ä°stasyonu’nda sonlanacak.

Åžu anda güzergah üzerinde istasyon, ÅŸaft ve depo sahası yerleÅŸimleri incelemeleriyle mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapılarıyla etkileÅŸim araÅŸtırmaları ve altyapı deplase iÅŸleri devam ediyor. Yine güzergah boyunca inÅŸaat çalışmaları nedeniyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onaylarıyla altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. DiÄŸer yandan ana hat tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirdik ve montaj çalışmalarına baÅŸladık.”

Projenin ikinci etabında da kuzey hafif raylı sistem hattının kapsamını geniÅŸletmeyi ve Kocaeli’nin daha geniÅŸ bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini dile getiren UraloÄŸlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkisine diÄŸer uçtan ise Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı’na eriÅŸimi saÄŸlayacak ÅŸekilde planladıklarını bildirdi.

“Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek”

UraloÄŸlu, yapım çalışmalarına devam ettikleri 15,4 kilometre uzunluÄŸundaki Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nı çift hat olarak inÅŸa ettiklerini aktararak, tasarım hızı 90 kilometre olan hattın 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceÄŸini kaydetti.

Gebze OSB ile Darıca sahili arasında yerleşimin yoğun olduğu bölgelerin metro konforunda birbirine bağlanacağına işaret eden Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Gar Ä°stasyonu ile Marmaray hattına, adliye istasyonunda da ileride yapılacak metro hattıyla Sabiha Gökçen Havalimanı’na eriÅŸim mümkün olacak. Ayrıca OSB istasyonunun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inÅŸa ediyoruz. Hattımızdaki tüm çalışmaları 2026’nın ikinci yarısında tamamlayacak ve Kocaelimizin ve bölgemizin hizmetine sunacağız. Hattın tamamlanmasıyla kara yolu iÅŸletme ve bakım kazancı, hava kirliliÄŸi gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon avronun üstünde olacaktır. Bu kazancı düşündüğümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli olduÄŸu da ortaya çıkıyor. Projemizde genel ilerleme oranı yaklaşık yüzde 86.”

UraloÄŸlu, toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarının 42 bin 14 metresinin montajını tamamladıkları bilgisini paylaÅŸarak, “Darıca Sahil Portal-Darıca Cumhuriyet Meydanı Ä°stasyonu arası hat-2’de, Stadyum-Akse Sapağı Ä°stasyonları arası hat-1 ve hat-2’de ve Mutlukent-Åžaft-6 arası hat-1 ve hat-2’de toplam 2 bin 654 metre hat iÅŸlerine de en kısa sürede baÅŸlıyoruz. Burada kullanılacak 28 aracımızın ihalesini 2020’de gerçekleÅŸtirmiÅŸtik. Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik ÅŸartıyla tam sürücüsüz modern teknolojiye uygun tasarladık ve 28 aracımızın tamamını da teslim aldık. Bu araçlarımız yüzde 60’ında üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri gibi pek çok bileÅŸeniyle yüzde 63 yerlilikle üretildi.” ifadelerini kullandı.

“Metro hatlarımız her ÅŸeyiyle milli ve yerli olacak”

Hat tamamlandığında araçların 80 kilometre servis hızı, 1150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluÄŸuyla sürücüsüz hizmet vereceÄŸini aktaran UraloÄŸlu, metro inÅŸaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerinde de yerlilik oranının yüzde 80’in üzerinde olduÄŸunu bildirdi.

UraloÄŸlu, bu araçlarla inÅŸa ettikleri hatla entegrasyon test çalışmalarını baÅŸlattıklarını belirterek, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’mız, inÅŸasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli ÅŸirketimiz eliyle her ÅŸeyiyle Türk teknik ve mühendisliÄŸinin ürünü olarak inÅŸa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliÄŸiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inÅŸaatlarında artık yeni bir dönem baÅŸladığının en güzel kanıtıdır. Artık metro hatlarımızın yapım aÅŸamasından elektrifikasyon ve sinyalizasyon aÅŸamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her ÅŸeyimiz milli ve yerli olacak.” diye konuÅŸtu.

Bir müjde daha paylaÅŸmak istediÄŸini dile getiren UraloÄŸlu, ÅŸunları kaydetti: “Yarın Sakarya’daki TÃœRASAÅž tesislerimizde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setimizin gövde kaynak törenini gerçekleÅŸtirerek üretimini baÅŸlatmış olacağız. Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiÅŸtik ve 3 setimizin ÅŸu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yaptığını hepimiz biliyoruz. Åžimdi 225 kilometre hıza sahip olanları da üretmeye baÅŸlayacağız. Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’mızda yerli metro araçlarımız, ana hatlarımızda yerli elektrikli tren setlerimiz… Yine örneÄŸin Gayrettepe-Ä°stanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullandığımız yerli ve milli elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerimiz…. Bunlar çok ama çok kıymetli kazanımlar ülkemiz için. BildiÄŸiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü ülke anlamı taşımaktadır. Hiç şüpheniz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu, teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak ÅŸekillendireceÄŸiz.”

Konuşmanın ardından Bakan Uraloğlu, metro hattında çalışan işçilerle fotoğraf çektirdi. Daha sonra Uraloğlu beraberindeki Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, AK Parti Kocaeli miletvekilleri Sadettin Hülagü, Mehmet Akif Yılmaz, Cemil Yaman ve Veysal Tipioğlu, Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Gebze Kaymakamı Mehmet Ali Özyiğit, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz, Darıca Belediye Başkanı Muzaffer Bıyık, Dilovası Belediye Başkanı Ramazan Ömeroğlu metro hattında sürücülü ve sürücüsüz test sürüşünü gerçekleştirdi.