SON DAKİKA ÖTV HABERLERİ: Araç fiyatları artacak mı? Hangi araçlar etkilenecek?

Otomobilde ÖTV oranlarını değiştirecek kanun teklini AK Parti tarafından geçtiğimiz günlerde Meclis’e sunuldu. Araç fiyatlarını doğrudan etkileyen ÖTV teklifiyle ilgili detaylar da netleşmeye başladı.

ORANLAR YÜZDE 80 İLE 220 ARASINDA DEĞİŞECEK

Eğer teklif Meclis’te kabul edilirse silindir hacmi ve elektrik motor gücüne göre ÖTV oranları yüzde 80 ile yüzde 220 arasında olacak.

BENZİNLİ VE DİZEL ARAÇLARDA BAZI ÖTV ORANLARI KALKIYOR

Benzinli, dizel gibi içten yanmalı motora sahip araçlarda eğer teklif kabul edilirse 45, 50, 60, 70 gibi ÖTV oranları ortadan kalkacak. Güncel matrah değerleri düşük kaldığı için şu anda en küçük motor hacmine sahip araçlarda yüzde 80 ÖTV uygulanıyor.

HİBRİT ARAÇLARDA DA ÖTV ORANLARI DEĞİŞECEK

Hibrit ve içten yanmalı motora sahip araçlarda da ÖTV oranları değişecek. Elektrik motoru 50 kW’yı geçip motor silindir hacmi 1800 cc’yi geçmeyenlerde ÖTV yüzde 80, elektrik motoru 100 kW’yı geçip silindir hacmi 2500 cc’yi geçmeyenlerde ÖTV oranı yüzde 130’dan yüzde 150’ye çıkacak. Daha yüksek motor hacmi ve elektrik motoru gücü olanlarda bu oran yüzde 220’ye çıkacak.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN YETKİ CUMHURBAŞKANINDA OLACAK

Elektrikli araçlar için ÖTV belirleme yetkisi de Cumhurbaşkanında olacak. Cumhurbaşkanı araçların motor silindir hacmi, menzili ve batarya kapasitesine göre farklı ÖTV oranları belirleyebilecek. Yani ÖTV oranları önümüzdeki süreçte yasa çıkarılmadan değiştirilebilecek.

Meclis’e gelen ÖTV düzenlemesiyle birlikte vatandaşlar ‘fiyatlar artacak mı?’ sorusunun yanıtını aramaya başladı. Peki teklif kabul edilirse benzinli ve içten yanmalı motora sahip araçlar ile hibrit ve elektrikli araçlarda fiyatlar artacak mı? ÖTV düzenlemesi piyasayı nasıl etkiler?

BENZİNLİ VE DİZEL ARAÇ FİYATLARI ARTACAK MI?

Konuyla ilgili merak edilenleri milliyet.com.tr’ye açıklayan İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu ifadeleri kullandı: “ÖTV sisteminde değişiklik öngören teklif Meclis’e sunuldu. Teklifin değişiklik öngördüğü maddelerden birisi içten yanmalı araçların ÖTV matrah baremleri. Halihazırda %45-50-60-70’lik matrah dilimleri teorik olarak mevcut. Ancak son 3 yıldır matrah güncellemesine gidilmediği için piyasadaki en ucuz fiyatlı otomobiller %80’lik dilimden başlıyor.

Taslakta en düşük baremin %80’den başlaması teklif edildi. Bu, kabul edildiği taktirde mevcut kanunu fiili durum doğrultusunda güncelleyen bir tasarı olacak. Bu açıdan bakıldığında içten yanmalı araç fiyatlarına etkisi olmayacaktır.

Öte yandan en düşük baremin %80’den başlamasıyla beraber, bu dilimde bulunan otomobiller için ÖTV matrah güncellemesi endeksli fiyat düşüşleri olmayacağı şeklinde de yorumlayabiliriz.

‘HİBRİT ARAÇLARDA BİR MİKTAR FİYAT FARKLILIĞI OLABİLİR’

Bu noktada bazı hibrit araçların ÖTV oranları ve hesaplama parametrelerinde bir güncelleme söz konusu. Bu noktada bir miktar fiyat farklılıkları görülebilir. Ancak bu noktada da markaların göstereceği reaksiyon belirleyici olur. Mevcut koşullar itibarıyla markalar fiyatları sabit tutmak adına süreci fiyat indirimleri ve kampanyalarla destekler pozisyondalar. Fiyat farklılığı yaratacak koşullar oluştuğu taktirde, fiyat avantajını korumak adına destekleyici adımlar atılabilir. Dolayısıyla bir fiyat farklılığı olup olmayacağını bugünden söylemek yanıltıcı olacaktır.

‘SEKTÖREL ANLAMDA KOLAYLIK SAĞLAYACAK BİR DEĞİŞİM’

Tasarının en dikkat çeken maddelerinden biri ÖTV sistemindeki belirleme yetkisinin Cumhurbaşkanında olması oldu. Şu an için ÖTV değişiklikleri noktasında kanun düzenlemesine ihtiyaç duyuluyor, Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile sadece matrah güncellemeleri yapılıyordu. Tasarı kabul edildiği taktirde ÖTV sistemine dair her husus Cumhurbaşkanlığı yetkisinde süratle güncellenebilecek. Bu madde esasında sektörel anlamda kolaylık sağlayabilecek bir değişim.

Otomotivde ÖTV iç pazarı, ihracatı ve ikinci el piyasasını doğrudan etkileyen bir husus. Sektörün tüm kanatlarının ortak beklentisi; koşullar oluştuğunda çok daha sürdürülebilir ÖTV sisteminin hayata geçirilmesi. Bu noktada güncellemeden ziyade yeni bir sistemin otomotiv sektörünün her alanına fayda sağlayacağı kanaatindeyiz. Son yıllarda artarak yürütülen istişare kültürüyle beraber otomotiv sektöründe milat niteliğinde kararlar hayata geçirildi. Bu noktada aynı yaklaşım sürdürülerek, başlayabilecek sürece çok daha hızlı sonuç alınabileceğini düşünüyoruz.

HANGİ HİBRİT ARAÇLARDA ÖTV ORANI ARTACAK?

Hibrit araçlarda ÖTV bareminde güncelleme söz konusu. İçten yanmalı motorlarda olduğu gibi hibrit araçlarda da en düşük barem %80 olarak belirlenecek, %130 bareminde bulunan araçlar ise %150 baremine yükselmiş olacak. Bu noktada fiyatlarda bir miktar farklılık görülebilir.

‘AVANTAJ YERLİ OTOMOBİL VE UZUN MENZİLLİ ARAÇLARA KAYABİLİR’

Diğer modellerde olduğu gibi bu noktada da markaların göstereceği reaksiyon belirleyici olacaktır. Fiyatlar ve satış adetleri kurmak maksadıyla oluşabilecek farklılıklar kampanya ve fiyat indirimleri ile desteklenebilir. Aksi durumda fiyat avantajı yerli üretim araçlar başta olmak üzere, bir miktar uzun menzilli elektrikli otomobil lehine kayabilir. Ancak teklif edilen yeni oranlar belirgin farklar içermediğinden her iki alanda da çok fark yaratacak talep kayması beklemiyoruz.

TOGG İÇİN BİR AVANTAJ OLACAK MI?

Süreç TOGG ve Türkiye’de üretilen markalar açısından destekleyici nitelikte olacaktır.

GENEL FİYATLARDA YÜKSELİŞ OLUR MU?

Halihazırda %80 matrah diliminin altında araç bulunmadığından fiyatlara etki edecek bir güncelleme değildir. Bu teklif fiili durumu kanun üzerinde güncelleme olarak okunabilir.”